Nissan Juke
Nissan har også tidligere vist seg som dristige når det gjelder design, og med småbilen Juke går de sine egne veier. Juke er en crossover, en blanding av femdørs kombikupé og mini-SUV, og leveres med for- og firehjulsdrift. Juke kommer i tre utstyrsvarianter; Visia, Acenta og Tekna. Rimeligste modell er en 1,6 Visia med 117 hk, 158 Nm og 0,64 l/mil forbruk og 158 g/km CO2-utslipp til 220 000 kroner. 1,5 dCI Visia koster 224 000 kroner, har 110 hk og 240 Nm, forbruk og CO2-utslipp er oppgitt til 0,51 l/mil og 136 g/km. Toppmotoriseringen er en 1,6-liters motor med direkteinnsprøytning og turbo, den yter 190 hk og 240 Nm og dette er eneste motor som kombineres med firehjulsdrift. Rimeligste Juke med firehjulsdrift er foreløpig en  1,6 DIG-T Tekna med CVT automatgir til 381 500 kroner. Juke er 413,5 cm lang og har 253 cm akselavstand. (2.9.2010)

Saab 9-5
Nye 9-5 har utspring i samme plattform som Opel Insignia og var ferdig utviklet da Spyker overtok Saab. 9-5 byr på helt nye linjer som bryter med de tradisjonelle 9-5-linjene. Motorutvalget består av både nye og gamle motorer. En ny 1,6-liters turbomotor med 180 hk blir innstegsmotoren for dem som vil ha bensinmotor, vil med utstyrsnivå Linear koste fra 449 000 kroner. Deretter følger en 2-liter med turbo og 220 hk. Denne motoren kan kjøres på E85 og kan leveres i kombinasjon med manuell girkasse, automatgir, manuell girkasse/firehjulsdrift og firehjulsdrift/automatgir. Rimeligste modell med firehjulsdrift er en Linear Turbo4 XWD 2.0T til 654 000 kroner. Rimeligste 9-5 med dieselmotor er en TiD4 2.0D med 160 hk og Linear utstyrsnivå til 465 000 kroner. En 190-hesters utgave av denne motoren er også tilgjengelig, mens top-of-the-line 9-5 er Aero Turbo6 2.8T med 300 hk til 995 000 kroner. (2.9.2010)

Porsche Cayenne
Cayenne er blitt både større, lettere og smekrere enn forgjengeren og leveres både som hybrid og med dieselmotor. Cayenne Hybrid har en 3-liters V6 bensinmotor med 333 hk og 440 Nm. Elmotoren yter 47 hk og 300 Nm og kombinert maks. effekt er oppgitt til 380 hk og 580 Nm. Forbruket er oppgitt til 0,82 l/mil og CO2-utslippet til 193 g/km, mye takket være gunstige forbrukstall ved bykjøring. Cayenne S Hybrid koster fra 1 309 000. Cayenne Diesel kommer i to utgaver, begge med 3-liters V6-dieselmotor, men med ulik effekt. Fulleffektversjonen med 240 hk koster fra 979 000 kroner, mens den avgiftsgunstige 211-hesteren koster fra 922 000 kroner. Begge har 0,74 l/mil som oppgitt forbruk og CO2-utslippet er oppgitt til 195 g/km. Toppmodellen blant Cayennemodellene er Cayenne Turbo med 500 hk og 700 Nm og prislapp på 2 149 000 kroner. (1.9.2010)

Mitsubishi ASX
Med ASX kompletterer Mitsubishi SUV-modellutvalget med en kompakt bil under Outlander. ASX er 37,5 cm kortere enn Outlander, men har samme akselavstand, noe som bør gir god komfort til tross for kompakte ytre mål. Motorutvalget består av en 1,6-liters bensinmotor med 117hk og et snittforbruk på 0,6 l/mil. Denne motoren er bare tilgjengelig i kombinasjon med forhjulsdrift. Den nye 1,8-liters dieselmotoren med 115 hk og 0,55 l/mil snittforbruk, leveres med for- eller firehjulsdrift, mens 1,8-literen med 150 hk leveres med firehjulsdrift som eneste alternativ. Rimeligste ASX, en 1,6 Inform koster 231 900 kroner, mens rimeligste firehjulstrekker, en 1,8 Invite, koster 297 900 kroner. (18.06.2010)

Honda CR-Z
Honda har tradisjoner når deg gjelder små kupémodeller og med den nye hybridmodellen CR-Z følger de opp den tradisjonen. Fireseteren er kompakt, den måler bare 408 cm, har en 1,5-liters bensinmotor som får hjelp av en elektrisk motor og de to gir sammen 124 hk og og 174 Nm. Forbruket er oppgitt til 0,50 l/mil ved blandet kjøring og CO2-utslippet er 117 g/km.  CR-Z har en sekstrinns manuell girkasse. Den nye kupémodellen leveres i én utgave; 1,5 GT og koster 269 000 kroner. (08.06.2010)

Opel Meriva
Opel Meriva lanseres nå i ny tapning. Nykommeren har vokst i forhold til første generasjon og er cm lengre, men mest forskjellig er dørløsningen. Den nye Meriva har sidedører bak som er hengslet i bakkant. En høyst uvanlig løsning, men som skal gi enklere adkomst til baksetet. Også under panseret finner vi interessante nyheter i form av to 1,4-liters turbomotorer med 120 og 140 hk. Rimeligste versjon med disse motorene koster henholdsvis 239900 og 264 900 kroner. Rimeligste motoralternativ i nye Meriva er i dag en 1,4-liters bensinmotor med 100 hk til 224 900 kroner. Dieselalternativet er 1,7DT med 100 hk til 284 900 kroner. (26.05.2010)

Aston Martin Rapide
Vi har ikke vært bortskjemte med femdørs biler fra Aston Martin, men Rapide er noe så elegant som en fireseters kombikupé. Motoriseringen er det ikke noe å utsette på, en seksliters V-tolver med 477 hk og 600 Nm sørger for at 0 til 100 går unna på 5,3 sekunder og en toppfart på 296 km/t. Prisen for Rapide starter på 2 833 900 kroner, men kan lett økes med litt ekstrautstyr. (21.05.2010)

Suzuki Kizashi
Suzukis mellomklassebil var veldig dristig som studie, den endelige modellen er noe snillere, men har et moderne formspråk og løfter Suzuki inn i et for merke nytt segment. Med 2,4-liters rekkefirer med 178 hk, automatgir og firehjulsdrift i kombinasjon med en meget komplett utstyrspakke mener Suzuki alvor. Kizashi kommer bare i en utførelse og er priset til 439 900 kroner. (15.04.2010)  

Citroën DS3
Citroën satser mer eksklusivt enn noen gang med DS3 er det premiummarkedet blant småbilene de sikter seg inn på. Den lille kompakte nykommeren er i store trekk basert på kjent teknologi, men innpakningen er unik med et utall variasjonsmuligheter når det gjelder fargekombinasjoner både utvendig og innvendig. DS3 leveres med tre bensinmotoralternativ, to 1,4-litere med henholdsvis 95 og 120 hk, og en 1,6-liter med 156 hk. Den velkjente 1,6 HDI-motoren med 112 hk er eneste dieselmotoralternativ og gir en pris på 226 900 kroner. Med 90-hesters bensinmotor er prisen 189 900 kroner. (07.04.2010)

Nissan NV200
Nissan utvider varebilsortimentet med Renault-baserte NV200. Nykommeren er 440 cm lang, har en 1,5-liters dieselmotor med 85 hk og 200 Nm. NV200 leveres som varebil med en eller to skyvedører og med eller uten sideruter bak. Du kan velge mellom tre utstyrsnivåer. Fra Comfort Plus er stabilitetskontroll og sidekollisjonsputer standard, mens Premium også har litt mer påkostet interiør og nøkkelløs tenning og ryggekamera. NV200 leveres også som 7-seters person; NV200 Family. Den leveres med høyeste utstyrsnivå og har blant annet aluminiumsfelger som standard. NV200 som varebil koster 169 350 i billigste utførelse, mens NV200 Family koster 248 100,-. (07.04.2010)

BMW 5-serie
BMWs nye 5-serie er blitt større og rommeligere, samtidig som også motorprogrammet er kraftig oppgradert. 523i har nå fått treliters sekseren med 204 hk, og samme motor brukes også i 528i, men her har den 258 hk. 535i har også treliters sekser, men i kombinasjon med turbolader og yter 306 hk. BMW levere med tre girkasse alternativ; manuell, automat og sportautomat. Nye 520d er ikke leveringsklar men kommer med den avgiftsgunstige nedtrimmede toliteren med 163 hk i stedet for 184 hk som er standard på de fleste andre markeder. Rimeligste modell er 520d som er priset til 474 000,-. Rimeligste bensinmodell er 523i til 580 600 kroner. (26.03.2010)

Kia Venga 
Kia utvider modellprogrammet med en ny kombikupe. Venga er kompakt og høy, og gir dermed mye plass på lite areal. Nykommeren leveres med tre motoralternativ, to 1,4-liters motorer; en bensinmotor med 90 hk og en dieselmotor med 77 hk. For den som vil ha Venga med automatgir står en 1,6-liters bensinmotor med 125 hk på programmet. Rimeligste Venga med bensinmotor koster 184 900, mens rimeligste dieselalternativ koster 194 900 kroner. (18.03.2010)

Hyundai ix35
Tucson er historie, nå vi snakker om Hyundai kompakt SUV er det nå ix35 som gjelder. Nykommeren har tilsynelatende ingen problemer med å ta Tucsons posisjon og med ny og moderne design, nye motorer og mer plass ligger alt godt til rette for ix35. Den leveres med tre motoralternativ, to toliters dieselmotorer med henholdsvis 136 og 184 hk, og en toliters bensinmotor med 163 hk. Billigste bensinvariant koster 359 950 kroner, mens rimeligste dieselvariant koster 319 950 med forhjulsdrift, og 349 950 med firehjulsdrift. Toppmodellen er priset til 487 950 kroner.  (18.03.2010)

Fiat Punto EVO
Fiat Grande Punto har fått en ansiktsløftning og Fiat har dessuten valgt og endre navn. De Grande Punto ble lansert kom den som en komplettering til Punto og de to ble produsert parallelt. Nå er Punto historie, og Fiat døper derfor Grande Punto om til Punto EVO. Det norske markedet får i første omgang velge mellom to varianter, begge med utstyrsnivå Dynamic. For den som vil ha automatgir er Punto EVO 1,4 Dualogic et alternativ, mens de som vil sjalte selv og ønsker dieselmotor kan velge 1,3 Multijet, prisen er den samme: 199 900 kroner. (17.03.2010)

Citroën C3
Citroën har beholdt den velkjente C3-profilen, men designen har fått et moderne uttrykk og vi snakker om en ny modell med større vekt på finish og kvalitetsfølelse enn i første generasjon C3. C3 kommer som femdørs kombikupé og i Norge kan vi velge mellom tre motorer; to dieselmotorer med henholdsvis 1,4 liter og 70 og 1,6 liter og 90 hk, og en 1,4 liters bensinmotor med 95 hk. Rimeligste modell er C3 HDi 70 Attraction som koster 177 900 kroner. (17.03.2010)

Kia Sorento
Kia lanserer i disse dager en helt ny Sorento. Den nye modellen er større og rommeligere enn forgjengeren og blir i første omgang tilgjengelig med en 2,2 liters dieselmotor med 197 hk. Du kan velge mellom to utstyrsvarianter; 5-seteren Comfort med manuell girkasse og 7-seteren Exclusive som leveres med 6-trinns automatgirkasse. Rimeligste modell koster 569 900 og dyreste 639 900 kroner.
Senere kommer det også en rimeligere innstegsmodell med 2-liters dieselmotor. (17.02.2010)

Hyundai iX55
Med iX55 melder Hyundai seg på i kampen om kundene i den store og luksuriøse SUV-klassen. iX55 er 484 cm lang og leveres som 7-seters personbil og 2-seters varebil. Høyt utstyrsnivå som standard og treliters dieselmotor sørger for at iX55 ikke blir noen billigbil. Som 7-seters personbil er prisen 929 950, mens den i varebilutførelse koster 529 950 kroner. V6-dieselmotoren yter 240 hk (176 kW) og 450 Nm.

Peugeot 5008
Peugeot har manglet en bil i den populære kompakte flerbruksbilklassen under 806-modellen. Med 453 cm lengde passer 5008 perfekt mellom 3008 og 806 og går i klinsj med konkurrenter som Grand Picasso, Opel Zafira, VW Touran, Toyota Verso, Renault Scenic, Mazda 5 og Ford C-Max for å nevne noen. 5008 er tilgjengelig med fem ulike motorer, to 1,6-liters bensinmotorer med 120 og 156 hk, og tre dieselmotorer med  heholdsvis109, 150 og 163 hk. 5008 leveres som 5- og 7-seter. Som 5-seter har den 679 liters bagasjerom, mens den som 7-seter har 250 liters bagasjerom under vindushøyde. Maks volum når alle setene bak legges ned er 1754 liter (VDA). Rimeligste variant koster 301 900 kroner og til denne prisen kan du velge mellom bensinmotor med 120 hk og 160 Nm eller dieselmotor med 109 hk og 240 Nm. (11.02.2010)

Jaguar XJ
Jaguar XJ har gjenoppstått i ny og moderne tapning. De klassiske linjene er erstattet med moderne strømlinjeform. Karosseriet er fortsatt i aluminium, men de nye formene gir bedre plassutnyttelse. Motoriseringen består av en 3-liters V6 dieselmotor med 275 hk og 600 Nm eller en 5-liters V8 bensinmotor med 385 hk og 515 Nm. Begge motorene kombineres med 6-trinns automatgir. Du kan velge mellom kort og lang XJ. Som short wheel base har XJ 3032 mm akselavstand og 5122 mm utvendige lengde, som long wheel base er tallene 3157 og 5247 mm. Rimeligste XJ, en 3,0D V6 Luxury koster 1 131 500, mens rimeligste 5,0 V8 koster 1 669 300. (25.1.2010)

Audi A8
Tredje generasjon Audi A8 har mer av alt og byr på det beste Audi kan skilte med når det gjelder komfort og luksus. Innpakningen er diskret, men LED hovedlys (ekstrautstyr) og andre godbiter sørger for at den nye A8 likevel kan stå fram i mengden. Ikke minst når det gjelder elektronikk og kommunikasjon ligger A8 langt framme. Kommer med to 4,2-litersmotorer. Bensinutgaven yter 372 og 445 Nm, mens dieselutgaven yter 350 hk og 800 Nm. Prisene er henholdsvis 1 450 000 og 1 350 00. (21.01.2010)

Mercedes E-klasse Cabriolet
E-klasse Cabriolet er bygd på samme lest som Coupe-versjonen og de to modellene deler også teknikk og motorutvalg. E 200 CGI og E 220 CDI med henholdsvis 184 og 170 hk er de to rimeligste modellene og  koster 596 500 og 574 000. For den som sverger til dieselmotor er E 350 CDI med 231 hk og 540 Nm toppmodellen, mens bensintilhengerne kan velge mellom E 350 CGI med 292 hk og 365 Nm og E 500 med 388 hk og 530 Nm. (21.01.2010)

Audi TT RS  
Med den femsylindrede 2,5-literen bærer toppmodellen i Audis TT-serie RS-logoen med rette. Med 340 hk og 1450 kg egenvekt er Coupé-versjonen god for 0 til 100 km/t på 4,6 sekunder. Roadster-utgaven vil ha litt lengre tid; 4,7 sekunder. Med elektronisk styrt firehjulsdrift og elektronisk differensialbrems burde alt ligge godt til rette for å få de 450 Nm dreiemoment ned på asfalten. Prisene er 1 104 700 og 1 131 800 for henholdvis Coupé og Roadster. (21.01.2010)

Skoda Superb stasjonsvogn
Med sedan og kombikupé allerede plass blir Superb-programmet komplett når Skoda nå også introduserer Superb som stasjonsvogn. Superb har allerede etablert seg som en av de rommeligste bilene i sin prisklasse, en tradisjon den nye stasjonsvognen bærer videre. Superb stasjonsvogn leveres med 1,4 og 1,8 TSI bensinmotorer, samt 2-liters dieselmotorer med 140 eller 170 hk. 1,8 TSI og 170-hesters dieselmotoren kan også leveres i kombinasjon med firehjuldrift. Prisene starter på 306 500 for rimeligste bensinmotor, mens rimeligste dieselmotor koster 346 300 kroner. 

Toyota Verso varebil
Toyota Verso er nå klar som varebil og leveres med to motoralternativ, en 1,6-liters bensinmotor med 132 hk og 160 Nm og med prislappen med dette motoralternativet er 216 000 kroner. Det andre alternativet er toliters dieselmotoren med 126 hk og 310 Nm. Med denne motoren koster Verso 239 900 eller 262 000 kroner avhengig av utstyrsnivå.  Loyds Industrier i Fredrikstad står for ombyggingen til varebil. Ombyggingen består av heving og forsterking av taket.  

Subaru Outback 
Nye linjer og økte dimensjoner sørger for at den nye Subaru Outback framstår i moderne drakt og er blitt et knepp rommeligere enn forgjengeren. Boxermotorene kjenner vi fra før. 2,0 dieselmotoren med 150 hk  leveres  med  sekstrinns manuell girkasse og 50/50 fordeling av drivkreftene og startprisen er 444 000 kroner. 2,5-liters bensinmotoren med 167 hk har trinnløst automatgir og 40/60 fordeling av drivkreftene og har startprisen med denne motoren er 484 900 kroner.

Nissan Pixo
Micra er ikke lenger Nissans innstegsmodell på det norske markedet. Den rollen har Pixo overtatt. Med 356 cm lengde, 103 g/km CO2-utslipp, fem dører og fireseter er den en kompakt og rimelig småbil. Prisen starter i underkant av 118 000 for rimeligste modell, men vil du ha utstyr som klimaanlegg, sentrallås og elektriske vindusheiser øker prisen til 132 400 og vil du ha ESP og kollisjonsgardiner, noe vi anser som obligatorisk i alle biler i dag, er prisen 139 400,-.

BMW 5-serie GT
BMW har utvidet 5-serien med en femdørs kombikupé, foreløbig med tre motoralternativ, 530d GT, 535i GT og 550i GT. Kombikupeløsningen har delt bakluke og kan fungere som liten sedanluke. 5-serie GT gir en forsmak på designen til den nye 5-seriegenerasjonen som kommer i salg i januar 2010. Som femseter har GT 440 liter bagasjeorm, (590 liter hvis baksetet trekkes forover) og 1700 liter når baksetet legges ned. 530d GT har en startpris på 857 300 kroner.

BMW X1
X1 er 12 cm kortere enn X3 og går rett i strupen på kompakt-SUVer som RAV4, Tiguan, Kuga og CR-V for å nevne noen. X1 leveres med fem motorstørrelser fra 18 d til 28i og 30d. Tolitersmotorene i 18d og 20d kan kombinere med bak- eller firehjulsdrift. Med bakhjulsdrift koster billigste X1 359 000, med firehjulsdrif øker prisen til 399 000 kroner.

Porsche Panamera
Med Panamera lanserer Porsche sin fjerde modellserie. Luksuskupeen har tradisjonell Porsche-stil og kommer med V-åttemotorer med og uten turbo. S og S4-modellen har 400 hk og 500 Nm, Turbo har 500 hk og 700 Nm. Fireseteren har all den luksus en forventer og kombinert med den sportslighet Porsche har som varemerke. PDK (Porsche DoppelKupplung) er standard, og Porsche har ikke spart på chassiskomponentene. Prisene starter på 1 695 000,- for Panamera S og mens Panamera Turbo er priset til 2 365 000,-.

Skoda Yeti
Kompaktklasse-SUV med god plassutnyttelse, firehjulsdrift og kjent Volkswagenteknikk. Lanseres 7. september. Kommer foreløpig med kraftige motorer, 1,8 TSI med 160 hk og 2,0 TDI med 140 hk. Senere kommer den også med den nye 1,6-liters dieselmotoren med 90 og 105 hk, samt mindre bensinmotorer. Pris fra: 354 900,-.

 

Audi A5 Sportback
Audi utvider A5-programmet med femdørs Sportback som forener det sportslige med elegante linjer og god plass. Med 6 cm lengre akselavstand og 9 cm lengre karosseri snakker vi om en bil som er tett opp til A4 i mål. A5 Sportback kommer med motorer fra 2,0 TDI med 170 hk og 2,0 TFSi med 180 hk, til V-sekseren med 3,2 liter og 265 hk.
Pris fra: 430 800,-.

Volkswagen Polo
Polo vokser videre og den nye modellen har ikke bare blitt mer lik Golf i design, den har også vokst seg opp på Golf II-nivå og er drøyt 5 cm lengre og 3 cm bredere enn forgjengere. Den kommer i tre utstyrsvarianter; Trendline, Comfortline og Highline og du kan velge mellom tre bensinmotorer og tre dieselmotorer. Den nye 1,6-liters dieselmotoren tilbys i Polo med 75, 90 eller 105 hk.

Mercedes E-klasse Coupé
Mercedes utvider nå E-klasse med en Coupé-modell som erstatning for CLK. E-klasse linjer i et kompakt tredørs kupekarosseri og oppgraderte bensin- og dieselmotorer skal gi nytt liv til Mercedes mellomklassekupe. E250 CDI og CGI blir minste motoralternativ fram til mars 2010 da E200 CGI og E220 CDI kompletterer motorprogrammet.
Pris fra: 614 800,-